国内航线燃油附加费再次恢复征税‘yabo手机版登录’

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本文摘要:时隔三年,国内航线燃油附加费再次完全恢复征税。春秋航空、中联航、深圳航空、奥凯航空等航空公司昨天也应征国内航线燃料附加费。此次,航空公司集体完全恢复征税燃油附加费与国内航油综合订单成本下降有关。对航空公司来说,燃料附加费不是票价的一定构成部分,而是油价低的企业运营成本的补偿性调节。

时隔三年,国内航线燃油附加费再次完全恢复征税。昆明航空、国航、东航等多家航空公司发布公告,从今天开始征收国内航线燃料附加费,征收标准为每名成人旅客10元的儿童、民航局规定享受优惠的革命残疾军人和公务残疾人民警察、成人发布普通票价10%的婴儿旅客减免燃料附加费。据报道,截止到2018年6月5日销售的国内票据变更为2018年6月5日(不含)后,按照新的标准补充燃料附加费。春秋航空、中联航、深圳航空、奥凯航空等航空公司昨天也应征国内航线燃料附加费。

上次中止国内航线的燃料附加费是2015年2月,旅客只需支付机票费用和50元民航发展基金即可上班。此次,航空公司集体完全恢复征税燃油附加费与国内航油综合订单成本下降有关。燃料成本是航空公司的首要成本,燃料成本下降直接影响航空公司的业绩。对航空公司来说,燃料附加费不是票价的一定构成部分,而是油价低的企业运营成本的补偿性调节。

目前,国内航空公司国际航线燃料附加费由各航空公司自律确认,只有向民航局申报,具有相当大的灵活性。国内航线燃料附加费必须严格按照国家发展改革委员会发表的燃料选项征税标准计算。


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